“绿色快递”为何困难重重？

　　我国快递年业务量已跃居世界第一，由快递业拉动的下游包装产业规模已经超过百亿元，海量快递包装所带来的环境污染问题引发社会关注。

　　如果不使用“过度包装”，包裹难免会出现运输中损坏;使用可降解材料却成本高，回收快递垃圾又动力不足，行业面临“绿色难题”亟待破解。

快递包装“大材小用”

　　经常网购的消费者会发现，拆包裹时都会有“很费力”“拆了一层又一层”的感受。

　　快递包装的确存在“大材小用”现象。“快递包含大量的包装物，有纸箱，纸箱里面的缓冲袋、气泡袋，以及外包装的塑料薄膜，这些到消费者手中便成为废弃物。”一位从事塑料包装研发的企业负责人说。

　　然而，如果不多塞点填充物，运输途中出现损耗，商家又担心面临差评。

不少人认为网购相对低碳，只是鼠标一点就完成交易，事实并非如此。

“绿色快递”困难重重

　　目前，不可降解材料仍在快递行业“大行其道”，而这些包装材料到消费者手里往往变成了废弃品被丢弃，回收率低。

　　“我相信绿色、环保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是无法避免现实问题———成本。”菜鸟网络ceo童文红表示，“我们做过分析，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为这些环保材料买单?”

业界呼吁多方联动

　　最近，国内外32家知名物流企业成立绿色联盟，推动物流业向低排放、无污染、可循环发展，并承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

　　快递绿色包装这条庞大的产业链上，既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系成千上万消费者，每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来。